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Foto: Proyecto Autopistas para la Prosperidad

Implicaciones de las Autopistas para la Prosperidad en el departamento de Antioquia

Por: Katerine Montoya

Comunicadora

El proyecto de investigación que analizó los impactos y transformaciones sociales y económicas que traerán estas Autopistas para el Departamento y el país, contó con alrededor de 50 investigadores de ambas universidades.

 

El estudio “Análisis de las implicaciones sociales y económicas de las Autopistas para la Prosperidad en el departamento de Antioquia” nace como iniciativa de la Gobernación de Antioquia en convenio especial de cooperación con la Universidad de Antioquia (liderado por el Instituto de Estudios Regionales – INER) y la Universidad Pontificia Bolivariana (liderado por el Centro de Investigación para el Desarrollo y la Innovación – CIDI), el cual fue financiado con recursos del Fondo de Ciencia, Tecnología e Innovación del Sistema General de Regalías, como estrategia para promover el máximo aprovechamiento de las oportunidades y la mitigación de los impactos de las fases de construcción y operación de estas Autopistas en el Departamento.

 

El objeto de este estudio fue examinar las implicaciones y oportunidades sociales, económicas, físico-espaciales e institucionales de la construcción y puesta en operación de las Autopistas para la Prosperidad en el territorio antioqueño, con el fin de determinar lineamientos de política pública. Para el análisis de las implicaciones de estos cuatro componentes, se construyó una línea base compuesta por 45 indicadores y se utilizaron diferentes herramientas e instrumentos metodológicos de corte cuantitativo y cualitativo, como análisis de correlaciones, modelación de hipótesis, trabajo de campo, estudio de casos, entre otros.

 

Las implicaciones se analizaron teniendo en cuenta dos momentos: la etapa de la construcción (2014-2020) y la etapa de la puesta en operación (2020-2032) de las Autopistas. Con base en los resultados obtenidos, se identificaron los escenarios de cambio o de futuro y se formularon unos lineamientos u orientaciones de política pública para el máximo aprovechamiento de las oportunidades generadas por el proyecto vial.

 

Como resultado de este proyecto de investigación, que finalizó el pasado mes de octubre con el cumplimiento de compromisos como la socialización de resultados en las 9 subregiones del Departamento y en el ámbito Nacional, queda un informe general que compila los resultados arrojados desde los diferentes análisis (sociodemográfico, económico, físico-espacial y político-institucional) y que está compuesto por 8 documentos que ofrecen información detallada sobre la metodología general utilizada, las implicaciones de la construcción y operación de las Autopistas, el análisis de prospectiva territorial y las propuestas de los lineamientos de política pública. Igualmente, quedan los 4 informes técnicos de cada uno de los componentes de análisis para una lectura especializada de los resultados de acuerdo al interés del lector, así como un repositorio de información de interés como cartografía, videos del trabajo de campo y de las socializaciones, entre otras síntesis gráficas producidas por este proyecto.

 

 

Todos los resultados de esta investigación están disponibles al público en el sitio web http://implicacionesautopistas.org.

Foto: Proyecto Autopistas para la Prosperidad

El mal moral y el perdón como una posible respuesta ética ante el daño
 
Por: Irene Piedrahita, investigadora del grupo Cultura, Violencia y Territorio 

La investigación El mal moral y el perdón como una posible respuesta ética ante el daño, financiado por el Comité para el Desarrollo de la Investigación – CODI –, es uno de los proyectos activos del grupo de investigación Cultura, Violencia y Territorio (CVT), cuya finalidad consiste en esclarecer teóricamente, en el terreno de la filosofía moral y política, el tema del mal moral ligado a la violencia, y problematizar la manera como se ha concebido el perdón en nuestra sociedad...Ver más

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